全国服务电话:
18330826666
销售专线:0318--7021337
QQ:1433386638
邮箱:1433386638@qq.com
地 址:河北省安平县城东开发区
声屏障设计设计到的三点声学知识
1、透射
声源发出的声波透过声屏障传播到受声点的现象。穿透声屏障的声能量取决于声屏障的面密度、入射角及声波的频率。声屏障隔声的能力用传声损失TL来评价。TL大,透射的声能小;TL小,则透射的声能大,透射的声能可能减少声屏障的插入损失,透射引起的插入损失的降低量称为透射声修正量。用符号ΔLt表示。通常在声学设计时,要求TL—△Ld≥10dB,此时透射的声能可以忽略不计,即△Lt≈0。
2、反射
当道路两侧均建有声屏障,且声屏障平行时,声波将在声屏障间多次反射,越过声屏障顶端绕射到受声点,它将会降低声屏障的插入损失,由反射声波引起的插入损失的降低量称之为反射声修正量,用符号△Lr表示。
为减小反射声,一般在声屏障靠道路一侧附加吸声结构。反射声能的大小取决于吸声结构的吸声系数α,它是频率的函数,为评价声屏障吸声结构的整体吸声效果,通常采用降噪系数NRC。障插入损失的主要物理量
3、绕射
越过声屏障顶端绕射到达受声点的声能比没有屏障时的直达声能小。直达声与绕射声的声级之差,称之为绕射声衰减,其值用符号△Ld表示,并随着Φ角的增大而增大。声屏障的绕射声衰减是声源、受声点与声屏障三者几何关系和频率的函数,它是决定声屏障插入损失的主要物理量。
与声屏障设计设计到的三点声学知识相关的文章
公路声屏障未来前景怎么样随着中国经济的高速发展、城市化进程的不断加快,高速公路、铁路、城市轨道交通等交通方式得到快速发展,这些道路在建造时难免要穿过人口集中的居住区,所产生的交通噪声给道路附近居民的工作、生活、学习带来了一定的干扰。全国环境监…
在购买声屏障时需要注意的在我们购买声屏障的时候,首先我们要注意的问题是我们购买的时候一定要了解这种屏障其吸音和隔音的效果分分别是怎样的在,这一点是我们购买的时候一定要关注的,因为我们购买这种屏障的目的就是为了减弱噪音对我们生活的污染,所以在这…
声屏障的应用还有好多好处您知道吗?随着声屏障工程对公路和铁路沿线声敏感点的保护功能被全社会普遍认可和接受,它不仅仅在用于阻挡声波传播一种室外降噪设施,它更多是一座城市建筑物,对于声屏障的美观度、高速声屏障功能要求越来越高,高速声屏障 一般采用…
声屏障材料技术性能要求声学性能声屏障声学构件的计权隔声量不应小于30dB。具有吸声性能的声屏障声学构件,还要符合降噪系数的要求,应用于列车运行速度200km/h以下的铁路声屏障声学构件的降噪系数不应小于0.60,应用于列车运行速度200km/h及以上的铁路声屏障声…
上一篇: 吸声板与隔音板的区别
下一篇: 声屏障隔音减噪原理
产品全部流水线生产
让客户,更放心
定制产品生产完成
24内快速发货
所有产品均可开具13%增
值专用发票
使用产品过程中遇到问题
我厂全程指导