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桥梁声屏障预埋螺栓基础

最后更新时间:2020/3/29 20:00:49   作者:   已经有100个人浏览并咨询。

  桥梁声屏障预埋螺栓基础

  预埋螺栓基础是桥梁及通道施工中常见的声屏障基础,但是由于受力载荷的等级不同,公路和铁路的预埋螺栓形状不完全相同,下面分别对公路和铁路的此类基础加以介绍。

  其工序流程是:

  1.施工放线。以桥梁通道的控制点进行预埋件初步定位,并编制预埋件定位表,用"红叉"将预埋件中心位置标记在桥梁或通道旁地面上。

  2.预埋件中心定位。以预埋件上的孔位为中心,将预埋件螺栓的孔位形心找到,并用钢钎标记出来,同时标记出两条相互垂直(水平和竖直)的中心线。

  3.预埋件间距定位。将预埋件形心点竖直中心与地面上"红叉"的交叉点对应在一条垂直线上,并复核两个预埋件间的距离,误差不超过2mm。

  4.预埋件高程定位。用水准仪测出规定高程,在两预埋件形心位置拉一根白线进行统一标高定位,预埋钢板的两侧与白线平行并紧贴在一起,误差不得超过5mm。

  5.预埋件轴线定位。将预埋件的水平中心线与白线重合,误差不超过1mm。

  6.点焊固定。将组装好的预埋件的两个螺栓分别点焊到主体结构的主筋上。

  7.定位复核与微调。预埋件基本稳定在主筋上后,再进行高程、位置的校正,将焊接时的移动偏差调整在误差允许范围内。

  8.与主筋焊接固定。预埋件校正后,采用辅助钢筋将其牢固的焊接在主筋上。

  9.混凝土浇筑保护。浇筑混凝土时,混凝土的流动必将污染预埋件与螺栓的螺纹,这时应将螺栓螺纹采用胶带或套筒保护起来,在屏体安装时再取下。

  10.混凝土初凝前复位。在混凝土初凝前再进行一次预埋件的符合与校正,以减少在安装模版及混凝土浇筑时产生偏差。



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