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高铁声屏障路基段和桥梁段介绍及其组成
1. 路基地段声屏障采用通环(2009) 8325“时速350km/h客运专线铁路路基插板 式金属声屏障”通用参考图。屏障上部结构 采用H型钢插板,直立结构形式,高度采用 2950mm(即轨面以上2050mm),屏障采 用铝合金复合吸声板,单元板两侧固定单 管橡胶垫后与H型钢承插连接;声屏障基础 采用钢筋混凝土钻孔桩,H型钢立柱与基础 之间采用螺栓连接。
2. 桥梁地段声屏障采用通环(2009)8323A“ 时速350km/h客运专线铁路桥梁插板式金属 声屏障”通用参考图,声屏障上部结构采用 H型钢插板,直立结构形式,敏感点声屏障 高度采用2150/3150mm(即轨面以上 2050/3050mm),非敏感点声屏障高度采 用1950mm,声屏障采用铝合金复合吸声板 ,单元板两侧固定单管橡胶垫后与H型钢承 插连接。
高铁金属声屏障的组成
1.安装基础
2.立柱安装紧固件
3.H型钢立柱
4.解耦装置(底部缓冲密封橡胶垫)
5.铝合金复合吸声板(包含单管橡胶)
6.中间垫片(单元板之间密封缓冲作用)
7.通透隔声板
8.重力式砂浆
施工准备
声屏障立柱、单元板安装前应做好以下复核、检验工作:
1、基础轴线、高程;
2、地脚螺栓外漏部分应满足设计要求,并不得有弯曲变形、螺牙损坏等现象;
3、声屏障底部重力式流动砂浆的抗压强度不小于C40混凝土的抗压强度;
4、立柱间距的复测检验。
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