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高速公路声屏障厂家介绍基础形式设计
由于高速公路声屏障是沿路而建的线性构筑物,跨越区域很长,常常遇到一段声屏障要布设在路基、挡墙和桥梁上的情况,基础结构形式多样。一般采用潜桩基础与连续梁形式,这种形式方便吸、隔声板材的安装。为了减少声屏障基础对公路路基边坡的扰动,桩基间距要根据风荷载及所处路基的土质情况合理布置,连续梁的尺寸根据上部结构尺寸而定。在挡墙和桥梁上设置声屏障,在保证上部结构不变的前提下,高速公路声屏障基础需要另行设计,采用的方法多为预埋钢构件、外移挡墙、加固桥梁翼缘、另做基础等,具体要根据所遇实际情况而定,原则上不将声屏障预埋在刚性防撞墩顶部,刚性挡墙上不设置声屏障。同时,在遇到上述情况必须与桥梁、挡墙的设计单位进行协调,方法论证合理后,再进行进一步设计。
安平县喆奥金属丝网制品有限公司专注从事声屏障研发、设计、制造、工程承包为一体,从事玻璃钢产品生产。专业的人做专业的事儿,我公司高素质工程师为您免费提供工程设计方案,欢迎您的来电咨询。安平喆奥声屏障设计各有特点,在缓解公路交通噪声污染的同时,也美化了公路两侧景观。
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在购买声屏障时需要注意的在我们购买声屏障的时候,首先我们要注意的问题是我们购买的时候一定要了解这种屏障其吸音和隔音的效果分分别是怎样的在,这一点是我们购买的时候一定要关注的,因为我们购买这种屏障的目的就是为了减弱噪音对我们生活的污染,所以在这…
声屏障的应用还有好多好处您知道吗?随着声屏障工程对公路和铁路沿线声敏感点的保护功能被全社会普遍认可和接受,它不仅仅在用于阻挡声波传播一种室外降噪设施,它更多是一座城市建筑物,对于声屏障的美观度、高速声屏障功能要求越来越高,高速声屏障 一般采用…
声屏障材料技术性能要求声学性能声屏障声学构件的计权隔声量不应小于30dB。具有吸声性能的声屏障声学构件,还要符合降噪系数的要求,应用于列车运行速度200km/h以下的铁路声屏障声学构件的降噪系数不应小于0.60,应用于列车运行速度200km/h及以上的铁路声屏障声…
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